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Se regula también el régimen de anticipos a cuenta de las ayudas previstas para el transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales.

Campeóní, por medio del Efectivo Decreto-índole 20/2022, de 27 de diciembre, de medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la Combate de Ucrania y de apoyo a la reconstrucción de la isla de La Palma y a otras situaciones de vulnerabilidad, se adoptó un sexto paquete de medidas, movilizando unos 10.

Artículo 59. Establecimiento de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte sabido colectivo terreno de las islas Canarias e Illes Balears.

Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-ley, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.

En lo que concierte a la extraordinaria y urgente pobreza de las medidas contenidas en el título III, las medidas sobre Seguridad Social relativas a la revalorización de las pensiones públicas están destinadas a asegurar su poder adquisitivo, considerándose de extraordinaria y urgente penuria, tal como exige el artículo 86 de la Constitución, ya que dicha revalorización debe abordarse, en cualquier caso, sin esperar a que se pueda aprobar la Calidad de Presupuestos Generales del Estado para 2025.

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Qué en virtud de lo anterior, es necesario modificar la estructura tarifaria del registro mercantil, de guisa que atiendan los criterios de razonabilidad y proporcionalidad e incluya los principios de progresividad y equidad vertical indicados por la sentencia del Consejo de Estado, al tiempo que permita atender los propósitos dispuestos en el Plan Doméstico de Desarrollo 2022-2026 "Colombia Potencia Mundial de la Vida", acogido por medio de la Condición 2294 de 2023.

Si, excluidas las pérdidas de los primaveras 2024 y 2025 en los términos señalados en el apartado preliminar, en el resultado del ejercicio 2024, 2025 y 2026 se apreciaran otras pérdidas que dejen escaso el patrimonio neto a una cantidad inferior a la centro del capital social, deberá convocarse por los administradores o podrá solicitarse por cualquier socio en el plazo de dos meses a contar desde el cierre del prueba conforme al artículo 365 de la citada Ralea, la celebración de Congregación para proceder a la disolución de la sociedad, a no ser que se aumente o reduzca el haber en la medida suficiente.

2. En el caso de que una comunidad autónoma o entidad Específico exceptúe de la implantación de los descuentos alguno de sus abonos o títulos multiviaje del porcentaje de ingresos del apartado 1 de este artículo, se descontará el porcentaje aportado en la enunciación responsable que hayan adjuntado a su solicitud según el apartado 8 del artículo inicial.

En las concesiones por carretera se establece aún la gratuidad para la población infantil y se crean nuevos títulos multiviaje mensuales dirigidos a la población juvenil con un descuento del 70 %, una tarifa mensual ilimitada con un descuento del 50 % y la creación de títulos multiviajes de 10 viajes con un descuento del 40 % sobre el billete sencillo en cada trayecto.

4. Los importes que perciba el Área Metropolitana de Barcelona deberá transferirlos a la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona, en la medida en que la reducción de ingresos como consecuencia de la implantación de los descuentos sea soportada por esta.

Se modifica el Efectivo Decreto-condición 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de resolucion 0312 de 2019 consulta la norma la vivienda y en materia de transportes, en los siguientes términos:

c) Incremento de nuevos servicios en el año 2025 con respecto al incremento de proposición para la que se solicita la ayuda.